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近期中行积极了解客户诉求，本着法治化、市场化的原则，尽最大努力维护客户利益，已经研究提出了回应客户诉求的意见。目前中行相关分支机构正按意见积极与客户诚挚沟通，在自愿平等基础上协商和解。如无法达成和解，双方可通过诉讼方式解决民事纠纷，中行将尊重最终司法判决。同时，中行保留依法向外部相关机构追索的权利。

而币圈项目官方所做的拉盘、砸盘等动作，在他们自己口中就是市值管理：传统金融圈的人可能会对此嗤之以鼻——你不过就是个庄家做局，也好意思叫自己市值管理？然而，究竟什么是市值管理呢？币圈项目的这些操作是否能够归类为市值管理呢？以及衍生出来的问题，币圈是不是真的需要市值管理？一个善于市值管理的币圈团队是否就是一个合格的团队呢？

在加利福尼亚州，周一的冠状病毒死亡病例为39例，为三周以来的最低水平。加利福尼亚州州长加文-纽瑟姆（Gavin Newsom）表示，该州的封锁限制将于周五开始放松。在欧洲，本周约有15个国家计划出台解封措施，欧洲开始解除对民众的限制。意大利、西班牙和德国等国也在放松封锁措施。

中国航天科工集团二院研究员杨宇光表示，SLS可以说是航天飞机的衍生产品。他说，美国航天飞机退役后，留下了许多宝贵“遗产”，SLS就用上了其中多项技术。例如，航天飞机主发动机用的是3台RS-25发动机，而SLS芯级所用4台RS-25D发动机，正是基于前者改进而来，这也是迄今为止堪称性能最高的氢氧火箭发动机。SLS的芯级直径达8.4米，基本上也继承了航天飞机外挂燃料箱的直径。此外，SLS的2个五段式固体助推器，是在航天飞机四段式固体助推器的基础上增加了一段，推力更强。

SLS最初计划2017年首飞，到目前已数次“跳票”。它到底强在哪，又难在哪？登月探火都靠它航天专家庞之浩介绍，作为美国新一代重型运载火箭，SLS有三种构型：SLS 1型采用五段式固体助推器，通用芯级和过渡型低温上面级，可实现70吨近地轨道运载能力和30吨月球轨道运载能力；SLS 1B型采用探索上面级替换过度型上面级，可使近地轨道运载能力达到105吨，月球轨道运载能力增至40吨。在此基础上，用先进助推器替代五段式固体助推器的SLS 2型，可实现130吨的近地轨道运载能力。

从英国的戴森到中国的华为，伟大的公司都认识到了对研发投入大量成本的重要性，靠着营销手段走红的产品，最终一定逃离不了“其兴也勃焉，其亡也忽焉”的命运。2017年9月，詹姆斯·戴森就通过邮件向全球员工宣布了将制造电动汽车提上日程的计划：将在2020年推出电动车，并承诺将斥资20亿英镑（约27亿美元）投入在电池技术以及车辆设计上。在他看来，如今进军电动汽车产业时机已到。之所以说是“时机已到”，因为早在三十多年前，戴森的脑海里便有了造车计划，尽管后来的产品并没有一样儿跟汽车相关，但产品背后的电池、马达等技术与成果，为戴森造车奠定了极其良好的基础。